قبل حوالي 15 عامًا، كان فشل المحاولة الأولى لشركات صناعة السيارات الصينية لغزو الأسواق الغربية نتيجةً لتأثيرها السلبي. كانت سياراتهم سيئة للغاية. والآن، أصبحت صناعة السيارات الصينية الأكبر عالميًا، وهي أيضًا قوة عظمى في مجال بطاريات السيارات الكهربائية، بفضل جودة سياراتها وأسعارها المناسبة. باعت شركات صناعة السيارات الصينية 22,000 سيارة في 14 دولة أوروبية خلال حوالي 8 أشهر. مثل سيارات BYD القابلة للشحن، تتفوق الآن على سيارات تسلا عالميًا. لطالما آمنا بأن عربات جولف Cengo ستكون مثل BYD، سواءً كانت عربات جولف أو بطاريات ليثيوم.
ساعدت الحكومة الصينية ونموّها المحليّ في خفض تكاليف عربات الجولف. وتملأ سياراتهم الكهربائية الأرخص السوق الآن. ركّز المصنّعون الغربيون على السيارات الفاخرة، متجاهلين من لا يستطيع تحمّل تكلفة عربات الجولف باهظة الثمن. نأمل، في شركة Cengo لعربات الجولف، أن يمتلك الجميع واحدة، وأن يتحوّلوا من المركبات النفطية إلى السيارات الكهربائية، وأن يبنوا بيئةً خاليةً من الكربون.
يسعى الصينيون إلى بناء علامات تجارية موثوقة. تمتلك جيلي شركة فولفو السويدية منذ عام ٢٠١٠، وتمتلك شركة استثمارية تابعة لها ١٠٪ من مرسيدس-بنز. من جيلي إلى سينغو، حققت سينغو هدفها تدريجيًا من المصنع إلى العلامة التجارية. وعبر البحث عن المزيد من الوكلاء، نحقق هدف المنفعة المتبادلة.
—الإيكونوميست
#عربة_جولف #سيارة_كهربائية #مركبة_كهربائية #سيارة_سينجو #بيع_عربات_جولف #متعة_عربات_جولف #تاجر_عربات_جولف #مصنع_عربات_جولف
لمزيد من الاستفسارات المهنية حول مقعد خلفي لعربة الغولف Cengocar، إذا كنت مهتمًا، فيرجى ملء النموذج الموجود في الموقع الإلكتروني أو الاتصال بنا على whatsapp: 0086-13316469636.
ثم اتصلي بميا. يسعدنا سماع أخبارك قريبًا!
وقت النشر: ٢٣ نوفمبر ٢٠٢٢
