نحن الآن على أعتاب عام ٢٠٢٢، ونأمل أن يكون بداية جديدة موفقة، وليس ٢٠٢٠ الثاني. من أكثر التوقعات تفاؤلاً التي يمكننا مشاركتها في العام الجديد احتمالية زيادة اعتماد السيارات الكهربائية، بقيادة مجموعة من طرازات السيارات الكهربائية الجديدة من جميع علامات السيارات الكبرى. إليكم بعضًا من أكثر السيارات الكهربائية المرتقبة لعام ٢٠٢٢، مع بعض المعلومات السريعة عن كل منها لتتمكنوا من البدء في التخطيط لاختبار أي منها أولاً.
عند تجميع هذه القائمة، يجب أن نعترف بأننا اضطررنا إلى التراجع خطوة إلى الوراء لتقدير الحجم الحقيقي والتأثير الذي ستخلفه العديد من المركبات الكهربائية على المستهلكين في عام 2022.
عندما نغلق الكتاب في عام 2021، قد تبدأ بعض هذه النماذج في التسرب للمشترين الآن، ولكن بشكل عام، هذه هي نماذج 2022/2023 التي (يجب) أن تكون متاحة للمستهلكين خلال الأشهر الـ 12 المقبلة.
لتبسيط الأمور، تم ترتيبها أبجديًا حسب شركات تصنيع السيارات. كما أننا لسنا هنا لاختيار الأفضل، بل لإطلاعكم على جميع خيارات السيارات الكهربائية القادمة.
لنبدأ ببي إم دبليو وسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية iX القادمة. طُرحت في البداية كسيارة كهربائية نموذجية تُسمى iNext لمنافسة سيارة تيسلا موديل 3، وقد سُرّ المستهلكون برؤية الفئة الثالثة الكهربائية تُطرح في السوق بسعر يقارب 40 ألف دولار.
لسوء حظ هؤلاء السائقين، تطورت سيارة iNext إلى iX، سيارة الكروس أوفر الفاخرة التي نراها اليوم، بسعر يبدأ من 82,300 دولار أمريكي قبل الضرائب أو رسوم الوجهة. ومع ذلك، تعد iX بمحركين بقوة 516 حصانًا ونظام دفع رباعي، وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.4 ثانية، ومدى يصل إلى 300 ميل. كما يمكنها استعادة مدى يصل إلى 90 ميلًا بعشر دقائق فقط من الشحن السريع بالتيار المستمر.
ستكون سيارة كاديلاك Lyriq أول سيارة كهربائية من العلامة التجارية تظهر لأول مرة على منصة BEV3 التابعة لشركة جنرال موتورز، وهي جزء من استراتيجية الشركة الأم لإطلاق 20 سيارة كهربائية جديدة بحلول عام 2023.
لقد تعلمنا (وشاركنا) الكثير عن Lyriq منذ الكشف عنها رسميًا في أغسطس 2020، بما في ذلك شاشتها التي يبلغ طولها ثلاثة أقدام، وشاشة الواقع المعزز الأمامية، ونظام المعلومات والترفيه المصمم للتنافس مع واجهة مستخدم Tesla.
بعد عرضها في أغسطس الماضي، علمنا أن سعر كاديلاك ليريك سيبدأ من 58,795 دولارًا أمريكيًا، أي ما يقل قليلاً عن 60,000 دولار أمريكي. ونتيجةً لذلك، نفدت جميع سيارات ليريك في 19 دقيقة فقط. ونظرًا لتوقعنا تسليمها في عام 2022، فقد نشرت كاديلاك مؤخرًا لقطاتٍ لنموذجها الأولي قبل بدء الإنتاج.
قد لا تكون كانو اسمًا مألوفًا مقارنةً ببعض شركات صناعة السيارات الأخرى في هذه القائمة، ولكنها قد تصبح كذلك يومًا ما بفضل خبرتها وتصميمها الفريد. ستكون سيارة كانو لايف ستايل أول منتج للشركة، حيث تم الكشف عن العديد من السيارات الكهربائية بالفعل، ومن المقرر إطلاقها في عام ٢٠٢٣.
هذا منطقي، لأن سيارة لايف ستايل هي أول سيارة كهربائية تُطلقها الشركة عند إطلاقها تحت اسم EVelozcity. تصف كانو سيارتها لايف ستايل بأنها "مقصورة علوية على عجلات"، ولسبب وجيه. بمساحة داخلية تبلغ 188 قدمًا مكعبًا تتسع من شخصين إلى سبعة أشخاص، محاطة بزجاج بانورامي ونافذة أمامية للسائق تُطل على الشارع.
بسعر تجزئة مقترح يبلغ 34,750 دولارًا أمريكيًا (غير شامل الضرائب والرسوم)، ستتوفر سيارة Lifestyle بأربعة مستويات تجهيز مختلفة لتلبية مختلف الاحتياجات، من فئة Delivery إلى فئة Adventure. جميعها تضمن مدى قيادة لا يقل عن 250 ميلًا، وهي متاحة للطلب المسبق بدفعة أولى قدرها 100 دولار أمريكي.
يبدو أن الإصدار الثاني من سيارة أوشن الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الرائدة من شركة السيارات الكهربائية هنريك فيسكر، والذي يحمل اسمه، يسير على الطريق الصحيح. يتضمن الإصدار الأول من أوشن، الذي أُعلن عنه عام ٢٠١٩، العديد من المفاهيم الأخرى التي تدرسها فيسكر.
بدأ المحيط يتحوّل إلى واقع ملموس في أكتوبر الماضي عندما أعلنت شركة فيسكر عن صفقة مع عملاق التصنيع ماجنا إنترناشونال لتصنيع سيارة كهربائية. منذ ظهورها لأول مرة في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2021، تمكنا من التعرّف عن كثب على سيارة أوشن والتعرّف على فئاتها السعرية الثلاثة وتقنياتها الفريدة، مثل سقف أوشن إكستريم الشمسي.
يبدأ سعر سيارة أوشن سبورت ذات الدفع الأمامي من 37,499 دولارًا أمريكيًا فقط قبل الضرائب، ويصل مداها إلى 250 ميلًا. وبفضل الإعفاء الضريبي الفيدرالي الأمريكي الحالي، يمكن لمن يستوفون شروط الاسترداد الكامل شراء أوشن بأقل من 30,000 دولار أمريكي، وهي ميزة كبيرة للمستهلكين. وبمساعدة ماجنا، من المتوقع أن تصل أوشن EV في نوفمبر 2022.
قد تصبح فورد F-150 لايتنينج السيارة الكهربائية الأكثر رواجًا في عام 2022... 2023 وما بعده. إذا حققت النسخة الكهربائية مبيعاتٍ تعادل مبيعات سلسلة F البنزينية (أكثر شاحنات البيك أب مبيعًا في الولايات المتحدة لمدة 44 عامًا)، فستواجه فورد صعوبةً في مواكبة الطلب المتزايد على لايتنينج.
حققت سيارة لايتنينج، على وجه الخصوص، أكثر من 200,000 حجز، لا يشمل أي منها عملاء من قطاع الأعمال (مع أن الشركة أنشأت أيضًا قسمًا منفصلًا لدعم هذا القطاع). وبفضل برنامج فورد لإنتاج لايتنينج بنظام تقسيم الإنتاج، فقد نفدت جميع نسخها حتى عام 2024. وبفضل مدى لايتنينج القياسي البالغ 230 ميلًا، وإمكانية الشحن المنزلي، وإمكانية شحن السيارات الكهربائية الأخرى بالمستوى الثاني، يبدو أن فورد تُدرك أن لايتنينج تتفوق في السرعة.
تُضاعف الشركة بالفعل إنتاجها من سيارة لايتنينج لتلبية الطلب، ولا توجد سيارات كهربائية حتى الآن. يبلغ سعر طراز لايتنينج التجاري لعام 2022 39,974 دولارًا أمريكيًا قبل الضريبة، ويتجاوز ذلك، ليشمل ميزات مثل بطارية ممتدة تدوم 300 ميل.
وقالت شركة فورد إن دفاتر مبيعاتها ستفتح في يناير 2022، مع بدء إنتاج وتسليم Lightning في الربيع.
جينيسيس هي علامة تجارية أخرى للسيارات وعدت بالتحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل والتخلص التدريجي من جميع طرازات محركات الاحتراق الداخلي الجديدة بحلول عام 2025. وللمساعدة في بدء التحول إلى السيارات الكهربائية الجديدة في عام 2022، تعد GV60 أول طراز مخصص من جينيسيس للسيارات الكهربائية يعمل بمنصة E-GMP التابعة لمجموعة هيونداي موتور.
ستتميز سيارة الكروس أوفر الرياضية متعددة الاستخدامات (CUV) بتصميم جينيسيس الفاخر الشهير، مع وحدة تحكم مركزية فريدة بتصميم كرة بلورية. ستتوفر GV60 بثلاثة أنظمة دفع: نظام دفع ثنائي بمحرك واحد، ونظام دفع رباعي قياسي، ونظام دفع رباعي عالي الأداء، بالإضافة إلى "وضع التعزيز" الذي يزيد من قوة GV60 القصوى بشكل فوري لقيادة أكثر ديناميكية.
لم تحصل GV60 على مدى معتمد من وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) حتى الآن، ولكن يُقدر أن المدى يبدأ من 280 ميلاً، يليه 249 ميلاً و229 ميلاً في طرازات الدفع الرباعي - كل ذلك من بطارية 77.4 كيلوواط/ساعة. نعلم أن GV60 ستزود بنظام تكييف للبطارية، ونظام شحن متعدد المنافذ، وتقنية "من السيارة إلى الحمولة" (V2L)، وتقنية الدفع الفوري.
ولم تعلن شركة جينيسيس عن أسعار سيارة GV60، لكن الشركة تقول إن السيارة الكهربائية ستطرح للبيع في ربيع عام 2022.
وكما ذكرنا، لا يزال أمام شركة جنرال موتورز بعض العمل فيما يتعلق بتسليم السيارات الكهربائية في عام 2022، ولكن الشرارة الكبيرة لواحدة من أكبر شركات صناعة السيارات في العالم ستكون نسختها الكهربائية الضخمة من عائلة سياراتها، وهي سيارة همر.
في عام ٢٠٢٠، سيُسلّط الضوء على سيارة هامر الكهربائية الجديدة وما ستقدمه، بما في ذلك نسخ سيارات الدفع الرباعي والبيك أب. أقرّت جنرال موتورز في البداية بعدم وجود نموذج أولي لشاحنتها عند طرحها لأول مرة. ومع ذلك، في ديسمبر، نشرت الشركة لقطات عملية رائعة لسيارة هامر الكهربائية للجمهور.
في حين أنه من غير المتوقع إطلاق النسخة الأرخص من هامر الجديدة قبل عام ٢٠٢٤، يمكن للمشترين توقع إصدارات أغلى وأكثر فخامة في عامي ٢٠٢٢ و٢٠٢٣. وبينما نُطلق عليها اسم السيارة الكهربائية لعام ٢٠٢٢، فقد بدأ شحن سيارة هامر جي إم الكهربائية، الإصدار الأول، والتي يزيد سعرها عن ١١٠ آلاف دولار، مؤخرًا للمشترين الأوائل. ومع ذلك، نفدت هذه الإصدارات في غضون عشر دقائق العام الماضي.
حتى الآن، المواصفات مبهرة، بما في ذلك ميزات مثل المشي السريع. مع ذلك، تختلف سيارات هامر هذه اختلافًا كبيرًا باختلاف الطراز (وسنة الصنع)، مما يسهل الحصول على التفاصيل الكاملة مباشرةً من جي إم سي.
أيونيك 5 هي أول سيارة كهربائية من أيونيك، العلامة التجارية الفرعية الجديدة لشركة هيونداي موتور، وهي سيارة كهربائية بالكامل، وأول سيارة كهربائية تُطرح لأول مرة على منصة E-GMP الجديدة للمجموعة. وقد حظي موقع إليكتريك بفرص عديدة للتعرف عن قرب على هذه السيارة متعددة الاستخدامات الجديدة، وقد أثارت حماسنا بالتأكيد.
إن جزء من جاذبية IONIQ5 هو هيكلها العريض وقاعدة عجلاتها الطويلة، مما يجعلها واحدة من أكبر المساحات الداخلية في فئتها، متجاوزة Mach-E وVW ID.4.
كما أنها مزودة بتقنيات رائعة، مثل شاشة عرض أمامية مع تقنية الواقع المعزز، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) وإمكانيات V2L المتقدمة، ما يعني أنها قادرة على شحن أجهزتك أثناء التخييم أو على الطريق، بل وحتى شحن المركبات الكهربائية الأخرى. ناهيك عن أسرع سرعة شحن في اللعبة حاليًا.
ومع ذلك، قد يكون سعر سيارة الكروس أوفر الكهربائية في عام ٢٠٢٢ هو الميزة الأكبر. أعلنت هيونداي عن سعر تجزئة مُقترح بشكل مُفاجئ لسيارة IONIQ5، يبدأ من أقل من ٤٠ ألف دولار أمريكي لنسخة الدفع الخلفي القياسية، ويصل إلى أقل من ٥٥ ألف دولار أمريكي لنسخة الدفع الرباعي المحدودة المزودة بشاشة عرض أمامية (HUD).
طُرح جهاز IONIQ5 للبيع في أوروبا طوال معظم عام 2021، لكن عام 2022 لا يزال في بدايته في أمريكا الشمالية. تعرّف على أول قرص صلب من Electrek لمزيد من الميزات.
ستنضم سيارة Kia EV6 الشقيقة لمجموعة Hyundai إلى IONIQ5 في عام 2022. وستكون السيارة الكهربائية هي السيارة الكهربائية الثالثة التي يتم إطلاقها على منصة E-GMP في عام 2022، مما يمثل بداية انتقال Kia إلى النماذج الكهربائية بالكامل.
مثل طراز هيونداي، حظيت سيارة كيا EV6 بإشادات واسعة وطلب كبير منذ البداية. كشفت كيا مؤخرًا أن السيارة الكهربائية ستصل في عام ٢٠٢٢ بمدى يصل إلى ٣١٠ أميال. تتفوق جميع فئات EV6 تقريبًا على مجموعة IONIQ5 التابعة لوكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) بفضل شكلها الخارجي... ولكن هذا يأتي بتكلفة.
لا نريد التكهن بالأسعار حيث لم نتلق أي تصريح رسمي من شركة كيا حتى الآن، ولكن يبدو أن سعر التجزئة المقترح لسيارة EV6 من المتوقع أن يبدأ من 45000 دولار ويرتفع من هناك، على الرغم من أن أحد تجار كيا أفاد بسعر أعلى بكثير.
وبغض النظر عن المكان الذي تظهر فيه هذه الأسعار الرسمية فعليًا، فمن المتوقع طرح جميع طرازات EV6 للبيع في الولايات المتحدة في أوائل عام 2022.
في الواقع، ستأتي سيارة Air سيدان الرائدة من Lucid Motors في ثلاثة إصدارات منفصلة من المتوقع إطلاقها في عام 2022، ولكننا نعتقد أن إصدار Pure قد يكون هو الإصدار الذي يعزز مبيعات صانع السيارات الكهربائية الفاخرة حقًا.
بدأت إنتاج نسخة Air Dream Edition، الفاخرة، من خط إنتاج Lucid AMP-1 في أكتوبر الماضي، واستمرت عمليات تسليم 520 سيارة منها منذ ذلك الحين. وبينما كانت هذه السيارة الرائعة، التي يبلغ سعرها 169,000 دولار أمريكي، بمثابة انطلاقةٍ لطرح Lucid في السوق بعد انتظارٍ طويل، فإن تصميمها الداخلي الأرخص سيجعلها سيارة سيدان كهربائية فاخرة من الطراز الأول.
بينما يتوقع المشترون رؤية فئتي Grand Touring وTouring لعام 2022، فإننا متحمسون للغاية لسيارة Pure التي يبلغ سعرها 77,400 دولار أمريكي. صحيح أنها لا تزال سيارة كهربائية باهظة الثمن، لكنها أقل بحوالي 90,000 دولار أمريكي من سيارات Air المتوفرة حاليًا. يمكن لسائقي Pure المستقبليين توقع مدى قيادة يصل إلى 406 أميال وقوة 480 حصانًا، مع أن هذا لا يشمل السقف البانورامي لسيارة Lucid.
تُعد سيارة لوتس الكهربائية القادمة، وأول سيارة دفع رباعي من إنتاجها، أكثر السيارات غموضًا في هذه القائمة، خاصةً وأننا لا نعرف اسمها الرسمي بعد. تُلمح لوتس إلى الاسم الرمزي "Type 132" في سلسلة من مقاطع الفيديو القصيرة التي تُظهر لمحة سريعة عن السيارة.
أُعلن عنها في البداية كجزء من سيارات لوتس الكهربائية الأربع المستقبلية، حيث من المتوقع أن تصبح كهربائية بالكامل بحلول عام ٢٠٢٢. بالطبع، لا يزال هناك الكثير مما لا نعرفه، ولكن إليكم ما جمعناه حتى الآن. ستكون سيارة Type ١٣٢ سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل، مبنية على هيكل لوتس جديد خفيف الوزن، ومجهزة بتقنية LIDAR وشبكات أمامية نشطة. كما أن تصميمها الداخلي سيكون مختلفًا تمامًا عن سيارات لوتس السابقة.
تزعم لوتس أن سيارة Type 132 SUV ستتسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في حوالي ثلاث ثوانٍ، وستستخدم نظام شحن كهربائي عالي السرعة بجهد 800 فولت. وأخيرًا، ستحتوي سيارة Type 132 على بطارية بسعة 92-120 كيلوواط/ساعة، يمكن شحنها حتى 80% في حوالي 20 دقيقة باستخدام شاحن بجهد 800 فولت.
ربما لاحظت بالفعل أن هذه القائمة تتضمن أول السيارات الكهربائية من العديد من شركات صناعة السيارات، وهو السبب الرئيسي وراء احتمالية أن يكون عام 2022 عام السيارات الكهربائية. وتواصل شركة صناعة السيارات اليابانية Mazda هذا الاتجاه مع سيارتها MX-30 القادمة، والتي ستكون متاحة بسعر جذاب للغاية ولكن مع بعض التنازلات.
عندما أُعلن عن سيارة MX-30 في أبريل الماضي، علمنا أن سعر الطراز الأساسي سيكون معقولاً للغاية، وهو 33,470 دولارًا أمريكيًا، بينما سيبلغ سعر باقة Premium Plus 36,480 دولارًا أمريكيًا فقط. وفي ظل الحوافز الفيدرالية والولائية والمحلية المحتملة، قد يواجه السائقون انخفاضًا في الأسعار لمدة تصل إلى 20 عامًا.
للأسف، بالنسبة لبعض المستهلكين، لا تزال هذه التكلفة لا تبرر مدى سيارة MX-30 المحدود، إذ توفر بطاريتها التي تبلغ سعتها 35.5 كيلوواط/ساعة مدىً يبلغ 160 كيلومترًا فقط. مع ذلك، تُعدّ سيارة MX-30 سيارة كهربائية منتظرة بفارغ الصبر في عام 2022، حيث يمكن للسائقين الذين يدركون احتياجاتهم اليومية من الأميال والمؤهلين للحصول على إعفاءات ضريبية قيادة السيارة المناسبة بسعر أقل بكثير من العديد من المنافسين.
من الجيد أيضًا رؤية شركة يابانية تُقدّم سيارة كهربائية. سيارة MX-30 متوفرة الآن.
بدأت مرسيدس-بنز بإضافة سيارات كهربائية إلى أسطولها مع خط جديد من سيارات EQ، بدءًا بسيارة EQS الفاخرة. في الولايات المتحدة، ستنضم سيارة EQS إلى سيارة EQB الرياضية متعددة الاستخدامات وEQE، وهي نسخة كهربائية أصغر منها.
ستُجهّز سيارة السيدان متوسطة الحجم ببطارية 90 كيلوواط/ساعة، ومحرك واحد بنظام دفع خلفي، بمدى يصل إلى 660 كيلومترًا (410 أميال) وقوة 292 حصانًا. أما من الداخل، فتُشبه EQE سيارة EQS إلى حد كبير، بفضل شاشة MBUX الفائقة وشاشة اللمس الكبيرة.
سيارة ET5 من NIO هي أحدث إعلان عن سيارة كهربائية في قائمتنا، وهي من السيارات القليلة التي لا تخطط لدخول السوق الأمريكية. كُشف النقاب عنها في نهاية ديسمبر خلال فعالية NIO Day السنوية للشركة المصنعة في الصين.
في عام ٢٠٢٢، ستكون السيارة الكهربائية ثاني سيارة سيدان تقدمها شركة نيو، إلى جانب سيارة ET7 التي أُعلن عنها سابقًا. وتواجه تسلا منافسًا قويًا في الصين، وهو سيارة ET5، حيث تعد نيو (CLTC) بمدى يصل إلى ١٠٠٠ كيلومتر (حوالي ٦٢١ ميلًا).
وقت النشر: ٢٤ مارس ٢٠٢٣
