سيارة هوندا الجديدة مصممة للأشخاص الذين لا يستطيعون القيادة

تُعدّ السيارات ضرورة في حياتنا اليومية، إلا أن بعض الناس يخشون القيادة. ومع استمرار تطور صناعة السيارات، تُسهّل التقنيات الحديثة الأمور. وقد كشفت شركة هوندا اليابانية لصناعة السيارات مؤخرًا عن ثلاث سيارات ذاتية القيادة. إذا لم تكن لديك مهارات كافية في القيادة، فلا داعي للخوف. تتوفر سيارات هوندا الجديدة بنسخ ذات مقعد واحد، ومقعدين، وأربعة مقاعد، ليختار المستخدمون ما يناسب احتياجاتهم. وعلى عكس أنظمة القيادة الآلية التقليدية، تستطيع سيارات هوندا ذاتية القيادة التواصل معك في الوقت الفعلي، بالإضافة إلى قدرتها على قراءة إيماءات يديك.
يختلف هذا الطراز، من حيث الشكل والتصميم الداخلي، اختلافًا جذريًا عن سيارات الأجرة ذاتية القيادة المنتشرة في الشوارع. فهو يفتقر إلى تقنية الليدار، ناهيك عن الخرائط عالية الدقة. ورغم أنه يوفر متعة قيادة إضافية عند القيادة في الوضع التلقائي، إلا أن وجود عصا تحكم فعلية داخل السيارة يمنحك شعورًا بالتحكم.
بحسب الشركة، هذه منتجات أولية. في المستقبل، سيتمكن المستخدمون من تسمية السيارة "طفلاً". هل تعتقد أن هذا تطور إيجابي؟
هي تقنية ذكية تفاعلية طورتها شركة هوندا بشكل مستقل. وهذا يعني أن الآلات قادرة على قراءة إيماءات الإنسان وكلامه، كما يمكنها التفاعل مع الناس في الوقت الفعلي.
في الواقع، تختلف مركبة CiKoMa الإنتاجية بدون طيار اختلافًا كبيرًا عن السيارة النموذجية في الرسوم المتحركة.
تتضمن هذه الفئة بشكل رئيسي ثلاث فئات: نسخة بمقعد واحد، ونسخة بمقعدين، ونسخة بأربعة مقاعد. جميع هذه المركبات كهربائية.
لنلقِ نظرة أولاً على سيارة هوندا الجديدة ذات المقعد الواحد. صُممت السيارة لتتسع لشخص واحد فقط.
يتميز التصميم بطابع مرح للغاية. فإذا وُضع في مكان ما، قد يظنه المرء كشكًا للهواتف المحمولة. هذه السيارة ذاتية القيادة أشبه بسائق ذكي. فبمجرد أن تُصدر صوتًا أو تُحرك يدك، ستتحرك إلى الموقع المحدد حسب الحاجة.
بالإضافة إلى ذلك، سيقوم النظام تلقائيًا بإعادة توجيه السيارة وإخطار مالك مكان وقوف السيارات إذا "اعتقدت" السيارة أنه غير آمن.
صُممت سيارة هوندا سيكوما ذاتية القيادة ذات المقعدين خصيصاً لكبار السن، كما أنها مناسبة أيضاً للأشخاص الذين يخشون القيادة أو الذين لا يجيدون القيادة.
لا تتسع هذه السيارة إلا لشخصين. تصميمها يجعل أحد الركاب يجلس في الأمام والآخر في الخلف.
السيارة ذاتية القيادة المزدوجة مزودة أيضاً بعصا تحكم خاصة. تساعد عصا التحكم الراكب على تغيير الاتجاه بشكل مستقل إذا رغب في ذلك.
في النهاية، تبدو هذه السيارة ذاتية القيادة ذات الأربعة مقاعد من هوندا أشبه بسيارة سياحية. ابتداءً من هذا الشهر، ستخضع السيارة لاختبارات على الطرق برفقة أفراد الأمن. لا تعتمد سيارات هوندا ذاتية القيادة على خرائط عالية الدقة، بل تستخدم بشكل أساسي اختلاف المنظر في الكاميرا لإنشاء مجموعة ثلاثية الأبعاد من النقاط. وتحدد السيارة العوائق من خلال معالجة شبكة من مجموعات النقاط. وعندما يتجاوز ارتفاع العائق القيمة المحددة، تعتبره السيارة منطقة غير سالكة. وبذلك، يمكن تحديد مناطق السير بسرعة.
تُحدد المركبة أفضل مسار إلى الموقع المستهدف في الوقت الفعلي، وتتحرك بسلاسة على طول هذا المسار. تعتقد هوندا أن سياراتها ذاتية القيادة ستُستخدم بشكل أساسي للتنقلات داخل المدن، والسفر، والعمل، والأعمال التجارية. كما تعتقد الشركة أنها ستكون مناسبة للرحلات القصيرة أيضًا. مع ذلك، لا يُنصح باستخدامها للمسافات الطويلة. ما رأيك بهذه المركبات الجديدة من هوندا؟ إنها رائعة. شاركنا أفكارك في قسم التعليقات أدناه.
فريق البحث والتطوير من معهد هوندا للتكنولوجيا. يهدف تطوير هذه المركبة بشكل أساسي إلى حل مشكلات اجتماعية كشيخوخة السكان ونقص القوى العاملة. تسعى الشركة لمساعدة من لا يجيدون القيادة أو من يعانون من إعاقات جسدية تمنعهم منها. كما ترى أن الناس في عصرنا الحالي منشغلون بأعمالهم، لذا فإن سيارة صغيرة ذاتية القيادة للمسافات القصيرة تلبي احتياجاتهم في التنقلات الشخصية القصيرة والترفيه. كبير مهندسي المعهد هو يوجي ياسوي، الذي انضم إلى هوندا عام ١٩٩٤ وقاد مشروع تكنولوجيا القيادة الآلية والمساعدة في هوندا لمدة ٢٨ عامًا.
بالإضافة إلى ذلك، تشير التقارير إلى أن هوندا ستصل بحلول عام 2025 إلى مستوى القيادة الذاتية من المستوى الرابع (L4). وتعتمد القيادة الذاتية، التي تركز عليها هوندا، على شرطين أساسيين: توفير الأمان والحماية للركاب والمركبات المحيطة والمشاة، بالإضافة إلى سلاسة القيادة وسهولتها وراحتها.
استحوذت سيارة سيكوما على اهتمام الجميع خلال العرض التقديمي. ومع ذلك، لم تكن هذه السيارة الوحيدة، فقد أطلقت الشركة أيضاً سيارة وابوتشي خلال الفعالية.
يمثلان معًا ما تسميه هوندا "التنقل المصغر"، أي التحركات الصغيرة. فهو يتبعك، ويمشي معك، ويتسوق معك. ويمكنه أن يكون دليلًا أو يساعدك في حمل أمتعتك. في الواقع، يمكنك أن تسميه "حيوانًا أليفًا رقميًا" أو حتى "متابعًا".
أنا شغوف بالتكنولوجيا، وأكتب في هذا المجال منذ أكثر من سبع سنوات. أستمتع بكل ما يتعلق بتطوير الأجهزة أو تحسين البرامج. كما أنني مهتم جدًا بتأثير السياسة في مختلف المناطق على التقدم التكنولوجي. وبصفتي محررًا جادًا، فأنا متصل بالإنترنت وهاتفي متاحان لي على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. وجهاز الكمبيوتر الخاص بي لا يفصلني عنه سوى متر واحد.
تابعوا @gizchina! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(documentation, 'script', 'twitter-wjs');
مدونة صينية للهواتف المحمولة تغطي آخر الأخبار، ومراجعات الخبراء، والهواتف الصينية، وتطبيقات أندرويد، وأجهزة أندرويد اللوحية الصينية، ونصائح الاستخدام.