أ. التحديث/المناقشة/النظرة العامة - القواعد المقترحة - تنظيم استخدام عربات الجولف في مدينة بينتون.
مرسوم صادر عن مدينة بينتون، أركنساس، يسمح بتشغيل عربات الجولف في شوارع معينة من المدينة، ويحدد ويحكم قواعد التشغيل المعمول بها.
حيث أن مجلس مدينة بينتون قد قرر السماح باستخدام عربات الجولف في بعض شوارع المدينة؛ و
نظرًا لأنه، وفقًا لقانون أركنساس 14-54-1410، وفي نطاق الشؤون البلدية وصلاحيات أي بلدية في ولاية أركنساس، يجب أن يكون أي مالك لعربة جولف مرخصًا له بموجب مرسوم بلدي للعمل في شوارع مدينة البلدية؛ بشرط، مع ذلك، ألا تعمل في شوارع المدينة المخصصة أيضًا للطرق السريعة الفيدرالية أو الحكومية أو الطرق الإقليمية؛
(ب) في هذه القواعد، يعني مصطلح "المشغل" سائق عربة الجولف الخاضعة لهذه القاعدة؛
(أ) يجوز قيادة عربات الجولف في أي شارع بالمدينة بحد أقصى للسرعة يبلغ 25 ميلاً في الساعة أو أقل، بشرط ألا تكون هذه الشوارع مستثناة بموجب قانون أركنساس 14-54-1410؛
(ب) لا يجوز استخدام عربات الجولف في شوارع المدينة التي تعد أيضًا طرقًا سريعة فيدرالية أو تابعة للولاية أو طرقًا إقليمية وفقًا لقانون أركنساس 14-54-1410؛
(ج) منع ركوب عربات الجولف على أي رصيف أو مسار ترفيهي أو درب أو أي مكان يستخدم عادة للمشي؛
(د) قد يُحظر أيضًا استخدام عربات الجولف في بعض المجتمعات وفقًا لقواعد جمعية مالكي العقارات (POA) في ذلك المجتمع، والتي تراقب وتنفذ المحظورات المحددة في هذه الجمعية.
ب. لا تقود بسرعة تزيد عن خمسة عشر (15) ميلاً في الساعة، بغض النظر عن حد السرعة المسموح به؛
و. إذا لم تكن عربة الجولف الخاصة بالمشغل مجهزة بإشارات انعطاف، فيجب الانعطاف باستخدام إشارات اليد القياسية؛
يمكن مقاضاة الأشخاص الذين ينتهكون هذه القيود وتغريمهم بما يصل إلى 100 دولار أمريكي للمخالفة الأولى و250 دولارًا أمريكيًا للمخالفة الثانية.
قدم مدير تنمية المجتمع، جون بارتون، البريد الإلكتروني مع اتفاقية الضرائب في ملفّه. وخلال مراجعة المعلومات، ذُكر أنهم سيكشفون عن قوائم العقارات في جميع أنحاء المدينة، وسيقدمون بيانات كافية، وسيجرون عمليات تدقيق سنوية، وسيحصلون على تأكيد من مُلّاك العقارات بأنهم سيجمعون ضرائب العقارات والمباني نيابةً عن المدينة. وقال السيد بارتون إنه أحال المعلومات إلى محامي المدينة، باكستر درينون، ونصح بمراجعة الوثائق والموافقة عليها قبل المتابعة. كما ذُكر أنه قبل الاجتماع، تلقى السيد بارتون بريدًا إلكترونيًا يفيد بأن البرنامج سيُبنى في يناير، وأن عملية التحصيل لن تبدأ قبل الأول من فبراير. وسأل عضو المجلس، جيف مورو، عن معدل الضريبة على فنادق Air B&B، وهو 1.5%، وهو نفس معدل الضريبة على الفنادق/الموتيلات قصيرة الأجل. واقترح عضو المجلس، شين نايت، تسريع العملية في هذه الحالة، وأنه سيكون أكثر استعدادًا لمعالجتها الآن، لأنه إذا وصل الأمر إلى المجلس التشريعي للولاية، فهناك مجال لإجراء تغييرات متعددة حتى تتمكن المدينة من تضمين Air B&B، ويمكن سحبها من المدينة. ناقش أعضاء المجلس/فسروا كيفية تقديم الحكم.
قدّم عضو المجلس نايت اقتراحًا بإحالة الأمر إلى المجلس لإتاحة الوقت للسيد بارتون والمحامي باكستر درينون للتوصل إلى صيغة تتوافق مع قرارنا. وقد أيّد عضو المجلس هام الاقتراح. ولا يزال الحراك مستمرًا.
قال جون بارتون إنه استعان ببعض المعلومات والنصائح وألغى المواصفات التي يجب أن تتوفر في عربات الجولف. يُوصى بعربة جولف قياسية، ولا يتطلب تسجيلًا. تشمل القيود حظر القيادة بسرعة تزيد عن 15 ميلًا في الساعة، وتقليل حجم المقاعد من ستة ركاب إلى أربعة، بشرط أن يكون لديهم أربعة مقاعد بما في ذلك السائق. أشار جون إلى أنه سيتم تغيير الصياغة، وسيتم تصحيح التمثال. كما طُرحت تساؤلات حول مدى رضا المجلس عن أداء عربات الجولف ليلًا. قال عضو المجلس بابتيست إن قواعد عربات الجولف فكرة سيئة وخطيرة. قال المفوض نايت إنه سيكون من الأفضل لو اقتصر استخدام عربات الجولف على مجتمعات ملاعب الجولف، بدلاً من السماح لها بالقيادة في نفس ملاعب السيارات في شوارع مدينتنا. قال عضو المجلس هام إنه لن يمانع في استخدام عربات الجولف في شوارعنا، والتي يقول إنها مجهزة تجهيزًا جيدًا وأكثر أمانًا من الدراجات الهوائية. سأل عضو المجلس براون رئيس الشرطة هودجز عما إذا كان من الأفضل لقسمه وضباطه أن يحد المجلس من مساحة عربات الجولف، وما إذا كان لديه رأي مؤيد أو معارض. ردّ المفوض هودجز بأنه ما دام القانون ساريًا، فلن يُسمح بالقيادة الليلية، وسيتعين عليه مراجعة المناطق المسموح بها وحدود السرعة. وسيكون من الأنسب له أن يقتصر السفر الليلي على مناطق محددة. وأعرب المفوض هودجز عن رغبته في إدراج عمر السائق في القانون غير المحدد حاليًا.
اقترح عضو المجلس هارت إعادة النظر في هذه المسألة في الاجتماع القادم. وأيّد عضو المجلس مورو الاقتراح. ولا تزال الحركة مستمرة.
قال جون بارتون إن طلب إعادة تقسيم منطقة شارع يوما قد قُدّم إلى مجلس المدينة، ويشتمل على عدد من القضايا التي تحتاج إلى حل. ورأى السيد باتون أنه من الأفضل إعادته إلى اللجنة لمناقشة الأمر واتخاذ قرار بشأنه.
(يبدو أن مستوى الصوت منخفض أو أن هناك بعض الصعوبة حيث لا يوجد صوت على الإطلاق)
صعد جوناثان هوب، من شركة هوب كونسلتينج، إلى المنصة ليعلن أن شركته تقدمت بطلب لإعادة تقسيم المنطقة عند تقاطع الطريق السريع ١٨٣ ويوما. تقع هذه الأرض على مساحة فدانين، وتطل على الشارع في مدينة صور، على بُعد حوالي ١٧٥ قدمًا غرب مركز الإطفاء بجوار دولار جنرال. وأشار إلى أن الأرض المذكورة عقار تجاري بالكامل. وقال إن هذا ليس المكان الأمثل لبناء منزل بمفرده. وأضاف أنه يوصي...
أما بالنسبة للمنطقة التجارية، فقد قُدّمت إلى لجنة التخطيط وحصلت على الموافقة، ثم قُدّمت إلى مجلس المدينة قبل تقديمها. وسيكون حاضرًا للإجابة على أي استفسارات قد تُطرح لإعادتها إلى مسارها الصحيح للحصول على موافقة المجلس. صرّح عضو المجلس نايت بأنه هو من طلب الالتماس نظرًا لعدم وجود خطط مبدئية حول نوع التطوير التجاري المُرتقب للعقار. وهذا يُقلق سكان الجزء الخلفي من يوما. خصّصوا وقتًا لمحاولة جذب مشروع تجاري مُحتمل لمتجر بقالة صغير لمعاينة العقار والتواصل مع المالك، السيد ديفيس، لمعرفة ما إذا كان ذلك مُمكنًا ومُناسبًا. يُدرك عضو المجلس، السيد نايت، أن المُطوّر لم تُتح له الفرصة بعدُ للتحقق من ملاءمة متجره لهذا العقار. في الوقت الحالي، رأى أن هذه القضية لن تُطرح، ويجب إحالتها إلى المُلّاك والمهندسين. ووفقًا للسيد هوب، لا توجد خطط حتى الآن، وهو أمرٌ مُعتاد في إعادة تقسيم المناطق. إنهم يُقترحون فقط استخدام هذا العقار. تقدّم المالك كالب ديفيس إلى المنصة وقال إنه بمجرد الانتهاء من عملية تقسيم المناطق، سيبدأون في وضع الخطط. قال إنه لديه بعض الأفكار، لكنه أراد فقط التأكد من أنهم مروا بالعملية الحالية قبل التخطيط للمكان. سأل عضو المجلس هارت عما إذا كانوا يخططون لمغادرة مدخل يوما أو إديسون. قال السيد ديفيس إنه نظرًا لأن المنزل يقع في 709 شارع يوما، فإنه يتمتع بواجهة على الطريق السريع تبلغ مساحتها حوالي 300 إلى 400 قدم. إنه يعتقد أنه ربما يمكن تغيير العنوان إلى شيء ما على إديسون، نعم، أسهل طريقة للوصول إلى هناك هي من الطريق السريع 183. قال المفوض نايت إن سبب حصوله على عنوان هيوم هو أنه تم تصنيفه حاليًا على أنه سكني. لا يمكن أن تحتوي المناطق السكنية إلا على عناوين شوارع سكنية، وليس على طرق سريعة أو بين الولايات. طلب المفوض نايت من السيد ديفيس أن يفهم من وجهة نظر السكان أنه عندما يكون العقار في المنطقة C-2، فهو مفتوح لأي شيء يناسب المنطقة، ولن يعرفوا ذلك حتى يتم تقديم مخططات الموقع. من خلال P&Z، لن يكون للمقيمين حقوق التصويت.
اقترح عضو المجلس نايت إعادة المسألة إلى المجلس لمناقشتها من المبنى السكني C-2. أيد عضو المجلس هام الاقتراح. وما زال النقاش مستمرًا.
تم تقديمه تحت: بنتون، الأحداث الموسومة بـ: جدول الأعمال، بنتون، المدينة، اللجنة، المجتمع، المجلس، الحدث، الاجتماع، الخدمة
شكرًا على المقال يا بيكا. أردتُ أن أسألكِ إن كان لديكِ أي معلومات جديدة حول قواعد استخدام عربات الجولف؟ لم أجد أي شيء على موقع المدينة.
تم حذف * document.getElementById("comment").setAttribute("id", "ae86191ae722bd41ad288287aecaa645" );document.getElementById("c8799e8a0e").setAttribute("id", "comment" );
انقر لعرض: الأحداث • الأعمال • الرياضة • الانتخابات • المراجعون • بيع الساحة • الألغاز • الإعلانات • عرض المقالات
يمكنك العثور على قائمة المسؤولين المنتخبين على هذه الصفحة… www.mysaline.com/selected-officials ويمكنك أيضًا العثور عليها في قائمة الوظائف في أعلى الصفحة.
MySaline.com صندوق بريد 307 براينت، أركنساس 72089 501-303-4010 [email protected] صفحة فيسبوك مجموعة فيسبوك إنستغرام تويتر لينكدإن
وقت النشر: ٢٢ فبراير ٢٠٢٣
