أ. تحديث/مناقشة/نظرة عامة - القواعد المقترحة - تنظيم استخدام عربات الجولف في مدينة بنتون.
مرسوم لمدينة بنتون ، أركنساس يسمح بتشغيل عربات الجولف في شوارع معينة من المدينة ، ويحدد ويحكم قواعد التشغيل المعمول بها.
بينما قرر مجلس مدينة بنتون السماح باستخدام عربات الجولف في شوارع مدينة معينة ؛ و
بينما ، وفقًا لرمز أركنساس 14-54-1410 ، ضمن نطاق الشؤون البلدية وسلطات أي بلدية في ولاية أركنساس ، يجب أن يكون أي مالك لعربة الجولف معتمدة من قبل المرسوم البلدي للعمل في شوارع مدينة البلدية ؛ ومع ذلك ، شريطة أنك لا تعمل في شوارع المدينة التي تم تعيينها أيضًا على أنها طرق سريعة أو طرق للولاية أو طرق المقاطعة ؛
(ب) في هذه القواعد ، يعني مصطلح "المشغل" سائق عربة الجولف الخاضعة لهذه القاعدة ؛
(أ) يمكن قيادة عربات الجولف في أي شارع في المدينة بحد أقصى سرعة قدره 25 ميلاً في الساعة أو أقل ، شريطة أن لا يتم استبعاد هذه الشوارع بواسطة رمز أركنساس 14-54-1410 ؛
(ب) يجب عدم استخدام عربات الجولف في شوارع المدينة التي تم تعيينها أيضًا على الطرق السريعة الفيدرالية أو الحكومية أو الطرق المقاطعة وفقًا لرمز أركنساس 14-54-1410 ؛
(ج) حظر ركوب عربات الجولف على أي رصيف أو مسار ترفيهي أو درب أو أي مكان يستخدم عادة للمشي ؛
(د) قد يتم أيضًا حظر عربات الجولف في بعض المجتمعات وفقًا لقواعد جمعية مالكي العقارات (POA) لتلك المجتمع ، والتي تراقب وتنفرض الحظر المحدد في هذا POA.
ب. لا تقود أسرع من خمسة عشر (15) ميلًا في الساعة ، بغض النظر عن الحد الأقصى للسرعة المنشورة ؛
F. إذا لم تكن عربة الجولف الخاصة بالمشغل غير مجهزة بإشارات الدوران ، فقم بدوره باستخدام إشارات اليد القياسية ؛
يمكن محاكمة الأشخاص الذين ينتهكون هذه القيود وغرامة تصل إلى 100 دولار للانتهاك الأول و 250 دولارًا للانتهاك الثاني.
قدم مدير تنمية المجتمع جون بارتون البريد الإلكتروني إلى جانب الاتفاقية الضريبية في حزمه. عند مراجعة المعلومات ، قيل إنهم سيكشفون عن قوائم في جميع أنحاء المدينة ، وتوفير بيانات كافية ، وفحوصات سنوية ، والحصول على تأكيد من الملاك بأنهم سيجمعون ضرائب A&P نيابة عن المدينة. وقال السيد Parton إنه أرسل المعلومات إلى محامي المدينة باكستر درينون ونصح بمراجعة الوثائق والاتفاق عليها قبل المتابعة. وذكر أيضًا أنه قبل الاجتماع تلقى السيد Parton رسالة بريد إلكتروني تفيد بأن البرنامج سيصدر في يناير وأن المجموعة لا يمكن أن تبدأ في وقت سابق عن 1 فبراير. سأل عضو مجلس الإدارة جيف مورو عن معدل الضريبة على فنادق Air B&B ، والتي هي 1.5 ٪ ، وهي نفس الضريبة مثل الفنادق/الموتيلات قصيرة الأجل. اقترح عضو المجلس شين نايت أن يسرعوا العملية في هذه الحالة ، وسيكون أكثر استعدادًا لمعالجةها الآن لأنه إذا يتعلق الأمر بالمجلس التشريعي للولاية ، فهناك مجال لإجراء تغييرات متعددة حتى يمكن أن تشمل المدينة Air B&B من المدينة. ناقش أعضاء المجلس/يفسرون كيفية تقديم الحكم.
قدم عضو المجلس Knight اقتراحًا لإحالة الأمر إلى المجلس لإعطاء السيد Parton والمحامي Baxter Drennon وقتًا للتوصل إلى لغة تتفق مع حكمنا. أيد عضو المجلس هام الاقتراح. تستمر الحركة.
قال جون بارتون إنه أخذ بعض المعلومات والمشورة وأزال المواصفات التي يجب أن تتمتع بها عربات الجولف. الموصى بها عربة الجولف القياسية ، لا يوجد تسجيل مطلوب. تشمل القيود حظرًا على القيادة بشكل أسرع من 15 ميلاً في الساعة وانخفاض حجم المقعد من ستة ركاب إلى أربعة ، شريطة أن يكون لديهم أربعة مقاعد بما في ذلك السائق. أشار جون إلى أنه سيتم تغيير اللغة من أي شيء ، وسيتم تصحيح التمثال. كما أثيرت أسئلة حول ما إذا كان المجلس راضيا عن أداء عربات الجولف في الليل. وقال عضو المجلس المعمداني إن قواعد عربة الجولف كانت فكرة سيئة وخطيرة. قال المفوض نايت إنه سيكون من المنطقي أكثر إذا كانت عربات الجولف مقصورة على مجتمعات ملعب الجولف ، بدلاً من السماح لعربات الجولف بالقيادة في نفس ملاعب السيارات مثل السيارات في شوارع مدينتنا. قال عضو المجلس هام إنه لن يواجه مشكلة في استخدام عربات الجولف في شوارعنا ، والتي يقول إنها مجهزة تجهيزًا جيدًا وأكثر أمانًا من الدراجات. سأل عضو المجلس براون رئيس هودجز عما إذا كان من الأفضل لإدارته وضباطه إذا كان المجلس يقتصر على مساحة عربة الجولف ، وإذا كان لديه رأي أو ضده. أجاب المفوض هودجز أنه طالما كان المرسوم في مكانه ، لم يسمح بالقيادة الليلية وكان يتعين عليه العودة والتحقق من المناطق التي يمكن أن يسافر بها الناس وحدود السرعة. سيكون أكثر ملاءمة بالنسبة له إذا كان السفر الليلي خاصًا بمناطق معينة. وقال المفوض هودجز إنه يرغب في إدراج عمر السائق في المرسوم غير المحدد الآن.
اقترح عضو المجلس هارت إعادة النظر في هذه القضية في الاجتماع القادم. أيد عضو المجلس مورو الاقتراح. تستمر الحركة.
وقال جون بارتون إن طلب إعادة شارع يوما قد تم تقديمه إلى مجلس المدينة مع عدد من القضايا التي تحتاج إلى حل. اعتقد السيد باتون أنه من الأفضل إعادته إلى اللجنة لمناقشة القضية وتحديدها.
(يبدو أن مستوى الصوت قد تم رفضه أو أن هناك بعض الصعوبة حيث لا يوجد صوت على الإطلاق)
صعد جوناثون هوب من الاستشارات الأمل إلى المنصة ليقول إن شركته قد تقدمت بطلب للحصول على إعادة في زاوية الطريق السريع 183 ويوما. هذا هو مساحة 2 فدان تواجه الشارع في مدينة الإطارات ، على بعد حوالي 175 قدمًا إلى الغرب من محطة الإطفاء بجوار الدولار العام. وأشار إلى أن المؤامرة المعنية هي الممتلكات التجارية بنسبة 100 ٪. قال إن هذا ليس مكانًا مثاليًا لبناء منزل وحده. قال إنه أوصى
أما بالنسبة للمنطقة التجارية ، فقد تم تقديمها إلى لجنة التخطيط وتمت الموافقة عليها ، ثم تم تقديمها إلى مجلس المدينة قبل التقديم. سيكون حاضرًا ويجيب على أي أسئلة قد تنشأ لإعادته إلى المسار الصحيح للموافقة على مجلس الإدارة. قال عضو المجلس نايت إنه كان الشخص الذي طلب العريضة لأنه لم تكن هناك خطط في البداية حول نوع التطوير التجاري الذي ستكون عليه العقار. هذا يقلق سكان ظهر يوما. خذ الوقت الكافي لمحاولة جذب تطوير تجاري محتمل لمتجر بقالة صغير لعرض العقار والاتصال بالمالك ، السيد ديفيس ، لمعرفة ما إذا كان هذا ممكنًا ومناسبًا. يدرك عضو مجلس نايت أن المطور لم تتح لها الفرصة للخروج ومعرفة ما إذا كان متجره مناسبًا لهذا العقار. في هذا الوقت ، شعر أن هذه القضية لن تكون ويجب إعادتها إلى المالكين والمهندسين. وفقًا للسيد هوب ، لا تزال هناك أي خطط ، وهي ليست غير عادية في إعادة التنفيذ. يقترحون فقط استخدام هذه الخاصية. اقترب المالك كالب ديفيس من المنصة وقال إنه بمجرد مرور عملية تقسيم المناطق ، سيبدأون في وضع الخطط. قال إنه كان لديه بعض الأفكار ، لكنه أراد فقط التأكد من أنهم مروا بالعملية الحالية قبل التخطيط للمكان. سأل عضو المجلس هارت عما إذا كانوا يعتزمون مغادرة مدخل يوما أو إديسون. وقال السيد ديفيس إن المنزل في 709 شارع يوما ، ويحتوي على حوالي 300 إلى 400 قدم من واجهة الطرق السريعة. لقد ظن أنه يمكن تغيير العنوان إلى شيء ما على Edison ، نعم ، أسهل طريقة للوصول إلى هناك من الطريق السريع 183. وقال المفوض نايت إن السبب في أن عنوان Hume هو أنه في الوقت الحالي مخصص على أنه سكني. لا يمكن أن تحتوي تقسيم المناطق السكنية على عناوين سكنية في الشوارع ، وليس الطرق السريعة أو الطرق السريعة. طلب المفوض نايت من السيد ديفيس أن يفهم من وجهة نظر السكان أنه عندما يكون العقار في المنطقة C-2 ، فإنه مفتوح لأي شيء يناسب المنطقة ، ولن يعرفوا ذلك حتى يتم تقديم خطط الموقع. من خلال P&Z ، لن يتمتع السكان بحقوق التصويت.
اقترح عضو المجلس نايت إعادة المسألة إلى المجلس للمناقشة من مبنى الشقة في C-2. أيد عضو المجلس هام الاقتراح. تستمر الحركة.
تم تقديمه تحت: بنتون ، الأحداث الموسومة بـ: جدول أعمال ، بنتون ، المدينة ، اللجنة ، المجتمع ، المجلس ، الحدث ، الاجتماع ، الخدمة
شكرا على المقال ، بيكا. أردت أن أسأل عما إذا كان لديك أي معلومات جديدة حول قواعد استخدام عربات الجولف؟ لم أتمكن من العثور على أي شيء على موقع المدينة.
注释 * document.getElementById ("تعليق"). setAttribute ("id" ، "AE86191AE722BD41AD288287AECAA645 ″) ؛ document.getElementByID (" C8799E8A0E ").
انقر لعرض: الأحداث • الأعمال • الرياضة • الانتخابات • المراجعين • بيع الفناء • الألغاز • الإعلانات • عرض المقالات
ابحث عن قائمة بالمسؤولين المنتخبين في هذه الصفحة ... www.mysaline.com/selected-يمكنك أيضًا العثور عليها في قائمة الوظائف في الجزء العلوي من الصفحة.
mysaline.com PO Box 307 Bryant ، AR 72089 501-303-4010 [البريد الإلكتروني المحمي] pagefacebook groupinstagramtwitterlinkedin
وقت النشر: فبراير -22-2023
