وتزعم الشركة أن السيارة الطائرة ستكون قادرة على نقل السياح حول المدينة بسرعات تصل إلى 80 ميلاً في الساعة في غضون بضع سنوات فقط.
ومن المتوقع أن تحافظ سيارة Xpeng X2 الكهربائية بالكامل على ارتفاع يبلغ حوالي 300 قدم - وهو ارتفاع يعادل تقريبًا ارتفاع ساعة بيج بن.
لكن طائرة ذات مقعدين قادرة على الطيران لمسافات طويلة يمكنها أيضًا الوصول إلى ارتفاع مبنى إمباير ستيت.
بالنسبة لأولئك الذين يشعرون بالقلق بشأن الحد الأقصى لوقت الرحلة الذي يبلغ 35 دقيقة، فهي تحتوي أيضًا على مظلة مرفقة فقط في حالة الطوارئ.
وتعتقد شركة "إكس بينج موتورز" الصينية أن هذه السيارة مثالية للرحلات القصيرة حول المدينة، مثل مشاهدة المعالم السياحية ونقل الإمدادات الطبية.
ومن المتوقع أن يبلغ سعرها نفس سعر سيارة فاخرة مثل بنتلي أو رولز رويس، وأن تطرح في الأسواق في عام 2025.
تتميز طائرة X2 XPeng بمقصورة قيادة مغلقة، وتصميم بسيط على شكل دمعة، ومظهر مستوحى من الخيال العلمي. وهي مصنوعة بالكامل من ألياف الكربون لتخفيف الوزن.
مثل طائرة الهليكوبتر، تقلع طائرة X2 وتهبط عموديًا باستخدام مروحتين وعادةً ما يكون لها عجلات في كل من زواياها الأربع.
تبلغ سرعتها القصوى 81 ميلاً في الساعة، ويمكنها الطيران لمدة تصل إلى 35 دقيقة، والوصول إلى ارتفاع 3200 قدم، على الرغم من أنها على الأرجح ستطير على ارتفاع حوالي 300 قدم.
وقال الرئيس ونائب الرئيس براين جو إن الهدف النهائي هو أن يستخدمه الأثرياء كوسيلة نقل يومية.
ولكن مع وجود العديد من العقبات التنظيمية التي لم يتم التغلب عليها بعد، قال إن المركبة من المرجح أن تقتصر على "المناطق الحضرية أو ذات المناظر الخلابة" في البداية.
وقد يشمل ذلك واجهة دبي البحرية، حيث قامت بأول رحلة جوية عامة لها يوم الاثنين كجزء من معرض جيتكس العالمي.
مثل طائرة الهليكوبتر، تقلع طائرة X2 وتهبط عموديا باستخدام مروحتين في الزوايا الأربع للمركبة، والتي عادة ما تحتوي على عجلات.
وتزن السيارة التي يبلغ طولها 16 قدمًا حوالي نصف طن، ولها بابان يفتحان من الجانبين، ويمكنها حمل شخصين يزن كل منهما أقل من 16 رطلاً.
تبلغ سرعتها القصوى 81 ميلاً في الساعة، ويمكنها الطيران لمدة تصل إلى 35 دقيقة، والوصول إلى ارتفاع 3200 قدم، على الرغم من أنها على الأرجح ستطير على ارتفاع حوالي 300 قدم.
وقال جو إن من المتوقع أن يحتاج أصحاب هذه الطائرات إلى رخصة قيادة فقط، حيث قد يتعين أن تكون الرحلة الأولية أوتوماتيكية.
"إذا كنت تريد قيادة مركبة، فمن المحتمل أنك ستحتاج إلى بعض الشهادات، وبعض مستويات التدريب"، كما قال.
وعندما سُئل عما إذا كان من الممكن استخدام المركبة من قبل خدمات الطوارئ، قال: "أعتقد أن هذه السيناريوهات يمكن التعامل معها مثل السيارات الطائرة".
ولكنه قال إن الشركة لم تركز على "استخدام الخرسانة" وبدلاً من ذلك جعلت تصميماتها "حقيقة واقعة في المقام الأول".
لا تنتج طائرة Xiaopeng X2 انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء الطيران، وهي مناسبة للرحلات الحضرية على ارتفاعات منخفضة، مثل مشاهدة المعالم السياحية والعلاج الطبي في المستقبل.
طائرة XPENG X2 مزودة بوضعي قيادة: يدوي وأوتوماتيكي. من المتوقع أن يحتاج مالكها فقط إلى رخصة قيادة، إذ قد يتعين إجراء الرحلة الأولى تلقائيًا.
وشهد أكثر من 150 شخصًا من القنصلية العامة الصينية في دبي، وغرفة تجارة وصناعة دبي الدولية، وهيئة الطيران المدني، ودائرة الاقتصاد والسياحة في دبي، ومركز دبي التجاري العالمي، ووسائل الإعلام العالمية، أول رحلة جوية عامة لشركة Xpeng.
وأضاف جو أن "النسخة التجريبية تحتوي على مظلة نشطة يتم نشرها تلقائيًا، ولكن النماذج المستقبلية ستحتوي على المزيد من تدابير السلامة".
وأضاف جو أن الشركة تهدف إلى توفير السيارات الطائرة للعملاء بحلول عام 2025، لكنها تدرك أن الأمر قد يستغرق بعض الوقت حتى يشعر المستهلكون بالراحة مع السيارات الطائرة.
وأضاف "أعتقد أنه عندما تتوفر كمية كافية من المنتج على الطرق وفي المدن حول العالم، أعتقد أن ذلك سيؤدي إلى توسيع السوق بسرعة كبيرة".
هناك مليارات الدولارات من الاستثمارات في مجال الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي (eVTOL) والشركات تكافح لتحقيق النجاح التجاري.
تختبر وكالة ناسا طائرة كهربائية جديدة يمكنها الإقلاع والهبوط عموديا، على أمل أن تتمكن من نقل الركاب عبر المدن المزدحمة بسرعة 320 كيلومترا في الساعة بحلول عام 2024.
وبحسب فريق ناسا المتمركز في بيج سور بولاية كاليفورنيا، فإن مركبات Joby Aviation سوف تكون قادرة في يوم من الأيام على توفير خدمات سيارات الأجرة الجوية للأشخاص في المدن والمناطق المحيطة بها، مما يضيف طريقة بديلة لنقل الأشخاص والبضائع.
يمكن لـ "التاكسي الطائر" الكهربائي بالكامل أن يقلع ويهبط عموديًا وهو عبارة عن طائرة هليكوبتر بستة دوارات مصممة لتكون هادئة قدر الإمكان.
وكجزء من الدراسة التي تستمر عشرة أيام، والتي بدأت في الأول من سبتمبر/أيلول، سيقوم مسؤولون من مركز أرمسترونج لأبحاث الطيران التابع لوكالة ناسا باختبار أداء الطائرة وصوتياتها.
تعد الطائرة الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) الأولى من بين العديد من الطائرات التي سيتم اختبارها كجزء من حملة التنقل الجوي المتقدم (AAM) التابعة لوكالة ناسا للعثور على طرق نقل سريعة مستقبلية يمكن الموافقة عليها للاستخدام العام.
الآراء الواردة أعلاه هي آراء المستخدمين ولا تعكس بالضرورة آراء MailOnline.
مارتينا نافراتيلوفا تكشف عن تغلبها على سرطان الثدي والحلق: أسطورة التنس تقول إنها تخشى ألا ترى عيد ميلاد آخر وتبدأ مسيرتها بعد تشخيص مزدوج قائمة الأمنيات
وقت النشر: ٢١ مارس ٢٠٢٣
