يمكن أن تكون سيارات الطيران التي يمكنها نقل السياح حول المدن على بعد 80 ميلًا في الساعة مستقبل مناطق الجذب.

تدعي الشركة أن السيارة الطائر ستكون قادرة على نقل السياح في جميع أنحاء المدينة بسرعة تصل إلى 80 ميلًا في الساعة في بضع سنوات فقط.
من المتوقع أن يحافظ XPeng X2 الكهربائي بالكامل على ارتفاع حوالي 300 قدم-حوالي ارتفاع Big Ben.
لكن طائرة من مقعدين قادرة على الطيران يمكن أن تصل أيضًا إلى ارتفاع مبنى Empire State.
بالنسبة لأولئك المعنيين بشأن الحد الأقصى لوقت الرحلة لمدة 35 دقيقة ، فإنه يحتوي أيضًا على مظلة متصلة فقط في حالة.
تعتقد شركة Xpeng Motors الصينية أنها مثالية لرحلات قصيرة في جميع أنحاء المدينة ، مثل مشاهدة المعالم السياحية ونقل الإمدادات الطبية.
من المتوقع أن يكلف نفس سيارة فاخرة مثل بنتلي أو رولز رويس وضرب السوق في عام 2025.
يتميز X2 Xpeng بمقص قمرة مغلق ، وتصميم دموع الحد الأدنى ومظهر الخيال العلمي. وهي مصنوعة بالكامل من ألياف الكربون لتوفير الوزن.
مثل طائرة هليكوبتر ، ينطلق X2 وتهبط عموديًا باستخدام مراوحين وعادة ما يكون له عجلات على كل من زواياها الأربع.
تبلغ سرعة قصوى قدرها 81 ميلاً في الساعة ، ويمكن أن تطير حتى 35 دقيقة ، وتصل إلى ارتفاع 3200 قدم ، على الرغم من أنها ستطير على الأرجح على ارتفاع حوالي 300 قدم.
قال الرئيس ونائب رئيس مجلس الإدارة براين جود إن الهدف النهائي هو أن يستخدمه الأثرياء كنقلهم اليومي.
ولكن مع وجود العديد من العقبات التنظيمية التي لم يتم التغلب عليها بعد ، قال إن السيارة من المحتمل أن تقتصر على "المناطق الحضرية أو ذات المناظر الخلابة" في البداية.
قد يشمل ذلك الواجهة البحرية في دبي ، حيث قامت بأول رحلة عامة لها يوم الاثنين كجزء من حدث Gitex Global.
مثل طائرة هليكوبتر ، تقلع X2 وتهبط رأسياً باستخدام مراوحين في الزوايا الأربعة للسيارة ، والتي عادة ما تكون لها عجلات.
تزن السيارة التي يبلغ طولها 16 قدمًا حوالي نصف طن ، وتضم أبوابًا جانبيين ، ويمكن أن تحمل شخصين يقل وزنهما عن 16 رطلاً.
تبلغ سرعة قصوى قدرها 81 ميلاً في الساعة ، ويمكن أن تطير لمدة تصل إلى 35 دقيقة ، وتصل إلى ارتفاع 3200 قدم ، على الرغم من أنها ستطير على الأرجح عند حوالي 300 قدم.
وقال غو ، إنه من المتوقع أن يحتاج المالكون فقط إلى رخصة قيادة ، حيث قد تكون الرحلة الأولية تلقائيًا.
وقال "إذا كنت ترغب في قيادة السيارة ، فربما تحتاج إلى بعض الشهادات ، ومستوى بعض التدريب".
ولدى سؤاله عما إذا كان يمكن استخدام السيارة من قبل خدمات الطوارئ ، قال: "أعتقد أن هذه سيناريوهات يمكن التعامل معها مثل السيارات الطيران."
لكنه قال إن الشركة لم تركز على "الاستخدام الملموس" وبدلاً من ذلك جعلت تصميماتها "أولاً وقبل كل شيء حقيقة".
لا ينتج Xiaopeng X2 انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء الرحلة ، وهي مناسبة للرحلة الحضرية منخفضة الارتفاع ، مثل المعالم السياحية والعلاج الطبي في المستقبل.
تم تجهيز Xpeng X2 مع وضعين للقيادة: يدوي وتلقائي. من المتوقع أن يحتاج المالك فقط إلى رخصة قيادة ، حيث قد يتعين تنفيذ الرحلة الأولية تلقائيًا.
شهدت أكثر من 150 شخصًا من القنصلية الصينية العامة في دبي ، غرفة التجارة الدولية في دبي ، DCAA ، وزارة الاقتصاد والسياحة في دبي ، ومركز دبي للتجارة العالمي ، ووسائل الإعلام العالمية ، أول رحلة عامة لـ Xpeng.
وأضاف GU: "يحتوي إصدار بيتا على مظلة نشطة تنشر تلقائيًا ، لكن النماذج المستقبلية سيكون لها المزيد من تدابير السلامة".
وقال جوي إن الشركة تهدف إلى الحصول على سيارات تحلق جاهزة للعملاء بحلول عام 2025 ، لكنها تدرك أن الأمر قد يستغرق وقتًا للمستهلكين للراحة مع السيارات الطيران.
وقال "أعتقد أنه عندما يكون المنتج الكافي على الطريق وفي المدن في جميع أنحاء العالم ، أعتقد أنه سيوسع السوق بسرعة كبيرة".
هناك مليارات الدولارات من الاستثمار في Evtol (الإقلاع الرأسي الكهربائي والهبوط) وتناضل الشركات من أجل تحقيق النجاح التجاري.
تقوم ناسا باختبار طائرة كهربائية جديدة يمكنها الإقلاع والهبوط رأسياً ، على أمل حمل الركاب عبر مدن مزدحمة على ارتفاع 320 كم/ساعة بحلول عام 2024.
وفقًا لفريق ناسا ومقره في بيج سور ، كاليفورنيا ، ستتمكن جودي سيارات الطيران ذات يوم من تقديم خدمات التاكسي الجوية للأشخاص في المدن والمناطق المحيطة بها ، مما يضيف طريقة بديلة لنقل الأشخاص والسلع.
يمكن أن تقلع "Flying Taxi" الكهروضوئية بالكامل وتهبط رأسياً وهي طائرة هليكوبتر من ستة دورات مصممة لتكون هادئة قدر الإمكان.
كجزء من الدراسة التي استمرت 10 أيام ، والتي بدأت في 1 سبتمبر ، سيختبر المسؤولون من مركز أبحاث الرحلة في ناسا في ناسا أدائها وصوتية.
تعد طائرة الإقلاع والهبوط الرأسي الكهربائي (Evtol) الأول من بين العديد من الطائرات التي يتم اختبارها كجزء من حملة التنقل الجوي المتقدم في ناسا (AAM) لإيجاد أساليب النقل السريعة المستقبلية التي يمكن الموافقة عليها للاستخدام العام.
وجهات النظر المعبر عنها أعلاه هي تلك الخاصة بمستخدمينا ولا تعكس بالضرورة وجهات نظر MailOnline.
تكشف Martina Navratilova أنها تعرضت للضرب من سرطان الثدي والحلق: تقول أسطورة التنس إنها تخشى أنها لن ترى عيد ميلاد آخر "وتبدأ حياتها المهنية بعد قائمة أمنيات التشخيص المزدوج