تم الكشف عن سيارة AYRO Vanish كشاحنة كهربائية صغيرة مصنعة في الولايات المتحدة

تم الكشف مؤخرًا عن مركبة AYRO Vanish LSV متعددة الاستخدامات، والتي تمثل خارطة طريق جديدة لمركبات الشركة الكهربائية منخفضة السرعة المصنعة في الولايات المتحدة.
LSV، أو المركبة منخفضة السرعة، هي فئة مركبات معترف بها اتحادياً تقع في الفئة التنظيمية بين الدراجات النارية والسيارات.
على غرار المركبات الأوروبية ذات الأربع عجلات من طراز L6e أو L7e، فإن المركبة الأمريكية LSV هي مركبة ذات أربع عجلات تشبه السيارة، ولكنها ليست سيارة بالمعنى الدقيق للكلمة. بل إنها تنتمي إلى فئة مركبات منفصلة، ​​وتخضع لأنظمة سلامة وتصنيع أقل صرامة من سيارات الطرق السريعة.
لا يزالون بحاجة إلى معدات السلامة الأساسية مثل أحزمة الأمان المتوافقة مع معايير وزارة النقل، وكاميرات الرؤية الخلفية، والمرايا، والأضواء، لكنهم لا يحتاجون إلى معدات باهظة الثمن ومعقدة مثل الوسائد الهوائية أو الامتثال لمعايير السلامة من التصادم.
يُتيح هذا التوازن في معايير السلامة إنتاجها بكميات أقل وبأسعار أدنى. ومع ارتفاع أسعار الشاحنات الكهربائية كاملة الحجم من الشركات الأمريكية المصنعة مثل فورد وجنرال موتورز وريفيان مؤخرًا، قد تُشكّل شاحنة AYRO Vanish الكهربائية الصغيرة تغييرًا منعشًا في السوق.
في الولايات المتحدة، يُسمح للمركبات منخفضة السرعة بالعمل على الطرق العامة التي تصل سرعتها المحددة إلى 35 ميلاً في الساعة (56 كم/ساعة)، ولكنها محدودة بحد أقصى للسرعة يبلغ 25 ميلاً في الساعة (40 كم/ساعة).
تتميز الشاحنة الكهربائية الصغيرة بمنصة قابلة للتعديل بدرجة عالية لدعم عمليات النقل الخفيفة والثقيلة على حد سواء. تبلغ الحمولة القصوى لنسخة LSV منها 544 كيلوغرامًا (1200 رطل)، بينما تشير الشركة إلى أن النسخة غير LSV تتمتع بحمولة أعلى تبلغ 816 كيلوغرامًا (1800 رطل).
لا شك أن المدى المقدر بـ 80 كيلومترًا (50 ميلًا) لا يُضاهي مدى سيارة ريفيان الجديدة أو فورد F-150 لايتنينج، لكن سيارة AYRO Vanish مصممة للاستخدامات المحلية حيث قد يكون مدى 80 كيلومترًا كافيًا. فكر في خدمات المرافق في مكان العمل أو عمليات التوصيل المحلية، وليس الرحلات على الطرق الوعرة.
عند الحاجة إلى الشحن، يمكن للشاحنة الكهربائية الصغيرة استخدام مقبس حائط تقليدي بجهد 120 فولت أو 240 فولت، أو يمكن تهيئتها كشاحن J1772 مثل معظم محطات الشحن العامة.
يبلغ طول سيارة AYRO Vanish أقل بقليل من 13 قدمًا (3.94 مترًا)، أي ما يعادل ثلثي طول وعرض سيارة فورد F-150 Lightning. وتؤكد الشركة أنه يمكن قيادتها عبر الأبواب المزدوجة حتى بعد إزالة المرايا.
تضمنت عملية تطوير Vanish تقديم طلبين جديدين لبراءات اختراع التصميم، والعديد من براءات اختراع الاستدامة المبتكرة بشكل أساسي، وأربع براءات اختراع لتكنولوجيا المرافق الأمريكية، وطلبين إضافيين لبراءات اختراع نماذج المرافق الأمريكية.
يتم تجميع السيارة في مصنع AYRO في تكساس باستخدام مكونات أمريكية شمالية وأوروبية في الغالب.
صممنا مركبة AYRO Vanish من الصفر. بدءًا من الفكرة وصولًا إلى الإنتاج والتنفيذ، نحرص على مراعاة أدق التفاصيل. إضافةً إلى ذلك، يتم تجميع المركبة، التي تُستورد مكوناتها بشكل أساسي من أمريكا الشمالية وأوروبا، ودمجها نهائيًا في مصنعنا في راوند روك، تكساس، مما يزيل أي مخاوف بشأن ارتفاع تكاليف الشحن عبر المحيط الهادئ، وأوقات النقل، ورسوم الاستيراد، والجودة.
تصف الشركة التطبيقات المثالية لمركبة AYRO Vanish بأنها تشمل القطاعات التي تكون فيها الشاحنات التقليدية كبيرة جدًا، وعربات الغولف أو المركبات متعددة الاستخدامات صغيرة جدًا. وتشمل هذه التطبيقات الجامعات، والمجمعات التجارية والطبية، والفنادق والمنتجعات، وملاعب الغولف، والملاعب الرياضية، والمراسي، بالإضافة إلى مركبات التوصيل في أنحاء المدينة.
في المدن المزدحمة حيث نادراً ما تتجاوز سرعة حركة المرور 25 ميلاً في الساعة (40 كم/ساعة)، يعتبر AYRO Vanish الخيار الأمثل، حيث يوفر بديلاً للمركبات التقليدية عديمة الانبعاثات.
هدفنا في AYRO هو إعادة تعريف جوهر الاستدامة. نعمل في AYRO جنبًا إلى جنب مع عملائنا لتحقيق مستقبل تتجاوز فيه حلولنا مجرد الحد من انبعاثات الكربون. خلال تطوير AYRO Vanish وخارطة طريق منتجاتنا المستقبلية، قمنا بتطوير نقوش إطارات السيارات، وخلايا الوقود، والسوائل السامة، والأصوات المزعجة، وحتى الصور غير المرغوب فيها. هذا هو جوهر الأمر: الاستدامة ليست مجرد وجهة، بل هي رحلة مستمرة.
صناعة المركبات الكهربائية منخفضة السرعة (LSV) صغيرة لكنها متنامية في الولايات المتحدة. ومن أبرزها مركبات مثل مركبة GEM الكهربائية المجتمعية، والتي تُشاهد غالبًا في الفنادق والمنتجعات والمطارات. وقد بدأ استيراد بعض الأنواع الآسيوية غير القانونية إلى الولايات المتحدة بكميات محدودة. حتى أنني استوردت شاحنتي الكهربائية الصغيرة من الصين بجزء بسيط من سعر معظم مستوردي الشاحنات الكهربائية الصينية في أمريكا.
من المتوقع أن يبلغ سعر مركبة AYRO Vanish حوالي 25,000 دولار أمريكي، وهو سعر أعلى بكثير من سعر عربة غولف أقل قوة، وأقرب إلى سعر مركبة UTV كهربائية أمريكية الصنع. ويعادل هذا السعر سعر مركبة Polaris RANGER XP Kinetic UTV التي يبلغ سعرها 25,000 دولار أمريكي، بينما يقل سعر شاحنة GEM المزودة ببطارية ليثيوم أيون عن 26,500 دولار أمريكي (مع العلم أن أسعار مركبات GEM المزودة ببطاريات الرصاص الحمضية تبدأ من حوالي 17,000 دولار أمريكي).
بالمقارنة مع شاحنة بيكمان الكهربائية الصغيرة، وهي الشاحنة الكهربائية الصغيرة الوحيدة المتوفرة في الولايات المتحدة بكميات ثابتة، فإن شاحنة آيرو فانيش أغلى بنحو 25%. ويساهم تجميعها المحلي واستخدامها قطع غيار أمريكية وأوروبية في تعويض فرق السعر البالغ 5000 دولار أمريكي مقارنةً بنسخة بيكمان التي تعمل ببطارية ليثيوم أيون والتي يبلغ سعرها 20000 دولار أمريكي.
قد تكون أسعار AYRO مرتفعة بعض الشيء بالنسبة لمعظم المستهلكين الأفراد، إلا أنها لا تُقارن بأسعار الشاحنات الكهربائية كاملة الحجم التي تسير على الطرق السريعة. ومع ذلك، تجذب AYRO Vanish عملاء الشركات أكثر من السائقين الأفراد. وتشير خيارات التخزين الخلفية الإضافية، بما في ذلك صناديق الطعام، والسطح المسطح، وصندوق متعدد الاستخدامات مع باب خلفي ثلاثي الجوانب، وصندوق تخزين آمن، إلى تطبيقات تجارية محتملة لهذه المركبة.
ستتوفر أولى سياراتنا التجريبية في وقت لاحق من هذا العام. كما سنبدأ في تلقي الطلبات المسبقة مطلع العام المقبل، على أن يبدأ الإنتاج بكميات كبيرة في الربع الأول من عام 2023.
ميكا تول هي من عشاق المركبات الكهربائية الشخصية، ومحبة للبطاريات، ومؤلفة الكتب الأكثر مبيعًا على أمازون: بطاريات الليثيوم التي تصنعها بنفسك، والطاقة الشمسية التي تصنعها بنفسك، والدليل النهائي للدراجات الكهربائية التي تصنعها بنفسك، وبيان الدراجات الكهربائية.
الدراجات الكهربائية التي يستخدمها ميكا يومياً حالياً هي: Lectric XP 2.0 بسعر 999 دولاراً، وRide1Up Roadster V2 بسعر 1095 دولاراً، وRad Power Bikes RadMission بسعر 1199 دولاراً، وPriority Current بسعر 3299 دولاراً. لكن هذه القائمة تتغير باستمرار هذه الأيام.